Ingezonden brief van een van onze leden; een verkorte uitgave van deze brief is te lezen in onze Haarlemmer Wielen van september 2025, waar wij uitgebreid ingaan op dit onderwerp (https://haarlem.fietsersbond.nl/2025/08/23/nieuwe-rotondes-europaweg-onveilig/).

Naam en adres van deze briefschrijver is bekend bij onze redactie en ledenadministratie.

Beste mensen, Ik lees net over deze plannen. Vreselijk, dat men de ervaringen in Aalsmeer gewoon negeert. Ben zelf zeer ervaren automobilist èn ook driewielfietser en al een paar keer flink geschrokken, eerder in Aalsmeer en ook al verderop in Schalkwijk, waar ik ‘s avonds bij afslag van een rotonde pas op het allerlaatst door had, dat fietsers daar van 2 kanten konden komen. Dat moet wat mij betreft voor automobilisten ook veel beter en tijdiger herkenbaar worden; waar wel en niet 2 richtingen zijn voor fietsers. Met de toename van de fietssnelheid, samen met de toenemende vergrijzing, is betere bescherming van alle deelnemers op rotondes gewoon nu al nodig, desnoods met maximale snelheden ook voor fietsers.

Toelichting:
Ik ben zelf nog best soepel in de nek, maar met de toegenomen snelheid van fietsers is het echt veel lastiger om dat allemaal goed te overzien bij afslaan van een rotonde, zeker in de herfst, bij regen, in het donker, als je ook nog naar links moet kijken en fietsers of bussen tegelijk met hoge snelheid rechts achter je aankomen rijden en door willen rijden op de rotonde.

Ook als fietser moet je echt alert zijn en inschatten of een afslaande automobilist, die verschillende kanten op moet kijken, je ziet aankomen cq. tijjdig kan zien aankomen als je met hoge snelheid op de rotonde rijdt en niet afslaat.

Hartstikke link, en dan moet daar ook nog een bus die dwars door de rotonde rijdt en een stoplicht bij in de gaten gehouden worden. Bizar.

En dan hebben we het nog helemaal niet over toeristen en mensen die met buitenlandse rijbewijzen en nauwelijks ervaring met rijden en fietsen in Nederland aan het drukke verkeer deelnemen.

Ik houd mijn hart vast en voelde me echt geroepen om hier meer aandacht voor te vragen, zodat zo veel mogelijk mensen zo lang mogelijk veilig en met plezier kunnen blijven rijden èn fietsen.

Dank voor de aandacht.

Een tweede ingezonden brief, gaat over dezelfde problematiek:

Ik ben de onfortuinlijke wielrenner die door de Connexion bus is aangereden op de rotonde in Aalsmeer, waar de bus dwars door de rotonde rijdt (tegen alle regels van het inrichten van rotondes in).Als u meer informatie wilt hoe dit heeft kunnen gebeuren dan kunt u mij bellen of e-mailen. Wat de overheid betreft die achter de aanleg rotonde met bus door het midden staan, zij schrijft foute aannames en veronderstellingen op. Men doet maar wat.

Er is ook een veilige rotonde in Aalsmeer, waar de bussen niet middendoor kunnen maar met het verkeer meerijden en dan weer de busbaan pakken.

Ik lees in de Haarlemmer Wielen, “30 is gevaarlijk en 50 is dodelijk!”. Gelukkig reed de bus mij met 47 aan en lag hij net op snelheid, zonder geluid, het is mijn redding geweest.
Bij 30 km per uur had ik onder de bus gelegen in plaats van 15 meter recht voor de bus, waardoor hij mij op de weg kon ontwijken. Dodelijk!

De weg kleuren of nog meer toeters en bellen maakt niets uit. Ik kan onze verkeersdeskundigen precies uitleggen waarom het nog  steeds zo fout gaat. De oplossing is simpel.

Maar ik lees het niet in het artikel. Misschien kunt u met de kennis van mij er iets aan doen. Het is voor mij sinds 9 maart bijna 5 maanden geleden en ik ben nog steeds zeer beperkt in energie en bewegen. Prognoses voor volledig herstel zijn er nog niet.

Met vriendelijke groet, Jan