Vergelijking fietsveiligheid Gemeenteraadsverkiezingen Bloemendaal 2026
Bloemendaal scoort op het gebied van veiligheid en comfort slechter dan grote steden als Den Haag, Rotterdam, Amsterdam en Haarlem (bron: Fietsgemeente 2026). Dat kan niet waar zijn, wij wonen in 1 van de mooiste gemeentes van Nederland.
Wij willen graag dat onze Gemeente de komende vier jaar verder werkt aan de veiligheid en het comfort van fietsen in onze prachtige dorpen. Daarom hebben wij, de Fietsersbond Bloemendaal, met hulp van Artificial Intelligence de verkiezings programma’s van de 8 partijen in Bloemendaal geanalyseerd op veiligheid in het verkeer van de kwetsbaarste verkeersdeelnemer, de fietser. Dit pamflet is een stemwijzer op dit onderwerp en nadrukkelijk geen stemadvies. De Fietsersbond volgt de komende vier jaar de partijen in de gemeenteraad met aandacht op hun bijdrage aan de fietsveiligheid in onze gemeente. Op de andere kant van dit pamflet staat ons eigen tien punten plan voor de Gemeente Bloemendaal.
U kunt dit pamflet voor betere leesbaarheid hieronder downloaden.
| Partij | Beleidspositie fiets | Concrete fiets-/verkeersmaatregelen | Expliciet genoemde knelpuinten |
| Hart voor Bloemendaal | Bescherming fietsers (kinderen & ouderen) expliciete prioriteit | Behoud vrijliggende fietspaden, urgente aanpak kruispunten en oversteekplaatsen, afwijzing “fiets als remvee” | Hartenlustlaan; Bloemendaalseweg (Overveen); Zwarteweg–Rijksstraatweg–Bennebroekerlaan |
| VVD | Fiets onderdeel van algemene verkeersveiligheid | Betere verlichting fietspaden, veilige oversteekplaatsen, uitbreiding 30‑km-zones, handhaving, veilige schoolroutes | Vogelenzangseweg; Julianalaan; Meerweg–Rijksstraatweg |
| D66 | Fiets en voetganger leidend boven auto | 30 km/u binnen bebouwde kom, fietsstraten (auto te gast), doorfietsroutes, vrijliggende fietspaden, onderzoek tunnel spoor Overveen | Geen expliciete locaties genoemd |
| CDA | Fiets en voetganger leidend; auto te gast | 30 km/u norm in woonkernen, veilige fietsroutes met waar mogelijk vrijliggende fietspaden, behoud zebrapaden, extra fietsparkeren | Geen expliciete locaties genoemd |
| GroenLinks / PvdA | Fiets onderdeel van leefbaarheid en duurzaamheid | Algemene inzet op veilig verkeer en duurzame mobiliteit | Geen nieuwe knelpunten expliciet benoemd |
| SP | Fietsveiligheid niet expliciet uitgewerkt | Geen concrete fietsmaatregelen in programma | Geen |
| Liberaal Bloemendal | Geen expliciete beleidspositie fiets | Geen concrete fietsveiligheidsmaatregelen genoemd | Geen |
| Zelfstandig Bloemendaal | Fiets niet edxpliciet gepositioneerd | verkeer vooral benaderd vanujit liefbaarheid en geluidsoverlast | Geen |
Deel deze pagina
Een lijst met artikelen
-
Tien puntenplan Bloemendaal Tien puntenplan Bloemendaal
Het 10 puntenplan voor de gemeente Bloemendaal, behorend bij het document vergelijking fietsveiligheid – Gemeenteraadsverkiezingen Bloemendaal 2026 Vogelenzang :– Provinciale…
Gepubliceerd op: -
Fietsbrug Leidsevaart N208 Fietsbrug Leidsevaart N208
Nieuwe fietsbrug over de Leidsevaart belooft een veilige verbinding voor veel Haarlemse scholieren
Gepubliceerd op: -
Haarlemmer Wielen 2026-02 Haarlemmer Wielen 2026-02
Onze 16 pagina’s dikke Haarlemmer Wielen is onlangs verschenen. Inhoud, Pagina: 1. Voorpagina: Foto Rotonde Europaweg 2. Van de redactie,…
Gepubliceerd op: