Op de kop van de Grote Houtstraat worden momenteel de fietsenrekken vervangen. De nieuwe rekken worden hierbij een kwartslag gedraaid. De fietsenrekken staan niet langer met de neus richting de winkels, ‘dwars’ op de straat, maar ‘langs’ de winkels. Dit zijn de eerste twee ‘langs’ geplaatste rekken. Zo dicht op elkaar dat fietsers én niet meer fatsoenlijk kunnen in/uit parkeren én de voetganger er alsnog niet tussendoor kan. Dit kan niet de bedoeling zijn.
De gemeente wil de rekken in de ‘langs’richting plaatsen. Dit met de bedoeling dat er doorgangen open blijven voor voetgangers. Er werd geklaagd over ‘een muur van staal’ in de winkelstraat. De tijd zal het leren of dit een goede optie is. De wethouder zegt ‘de nieuwe opstelling te willen uitproberen en het gedrag te zullen monitoren’.
De Fietsersbond heeft haar twijfels geuit. Immers, op drukke momenten, als alle fietsenrekken vol zijn, gaan mensen hun fiets op de standaard zetten in dezelfde richting als de fietsen in de naburige rekken. Met langsparkeren groeit ‘de muur van fietsen’ dan richting de winkelpuien, of de straat op. De rommeligheid en hinder wordt daardoor alleen maar erger. In de Cronjéstraat en de Zijlstraat kun je dat goed zien. Met dwarsparkeren kan de sliert fietsen weliswaar als een rups de Grote Houtstraat ingroeien, maar dat is waarschijnlijk minder hinderlijk. Een effectieve methode om het looppad naar de winkels fietsvrij te houden is het uitleggen van rode lopers, zoals winkeliers in de Zijlstraat dat doen.
In totaal komen er in de Grote Houtstraat 88 fietsparkeerplaatsen bij.