In de Haarlemmer Wielen van september 2025 wordt een artikel geplaatst over de plannen van de gemeente Haarlem om het (bus)verkeer af te wikkelen op de Europaweg: bussen rijden dwars door de rotondes.

Er komen binnenkort op de Europaweg in Haarlem twee nieuwe rotondes: op de kruispunten met de Boerhaavelaan en de Belgiëlaan/Kennedylaan, als onderdeel van de herinrichting tot een groene stadsstraat. Onderzoek uit Aalsmeer, waar in 2021 vergelijkbare rotondes zijn aangelegd, meldt dat er sindsdien 20 politie‑registraties van ongevallen waren, vaak met fietser-/bus- of auto‑/fietsbetrokkenheid. Eén fietser raakte zwaargewond na een botsing met een bus. 

Waarom de zorgen gerechtvaardigd zijn

De combinatie van een aparte busbaan die recht over de rotonde loopt, in combinatie met fiets‑ en voetgangersoversteken, blijkt in de praktijk verwarring en onvoorspelbaarheid op te leveren. De Fietsersbond in Haarlem maakt zich ernstig zorgen en vindt dat de rotondes beter vervangen kunnen worden door kruisingen met verkeerslichten in plaats van de geplande ‘rechtdoorrotondes’.

Welke veiligheidsmaatregelen zijn alvast gepland?

De gemeente Haarlem erkent de risico’s en neemt de volgende maatregelen:

• Blauwe kleur voor de busbaan op de rotonde zodat deze visueel opvalt.
• Verkeerslichten voor verkeer dat de busbaan kruist.
• Verminderde aanrijdsnelheid van auto’s door aangepaste aanrijdhoek.
• Verplichte snelheid van maximaal 30 km/uur voor bussen via verkeerslichten en een groengolfregeling. 

Is het echt gevaarlijk?

Ja, vergelijkbare rotondes in Aalsmeer kenden meerdere ernstige ongevallen en veel verwarring bij en tussen weggebruikers. 

Conclusie

De geplande rotondes op de Europaweg zijn volgens verkeersveiligheidsexperts en de Fietsersbond potentieel gevaarlijk, vooral doordat de inrichting afwijkt van de standaard en verwarring kan veroorzaken tussen bussen, fietsers en auto’s. Gezien de ervaringen in Aalsmeer is dit geen klein risico.Voor de tweede keer is dat recent ook de conclusie van onderzoeksbureau DTV Consultants dat was ingehuurd om de rotondes te onderzoeken: “Laat lijnbussen met de rest van het verkeer meerijden, dus geen busbaan meer door het midden”. 

Hoewel de gemeente Haarlem extra maatregelen heeft aangekondigd om de situatie veiliger te maken, blijft onduidelijk of deze voldoende zijn. Er is verzet vanuit de bewoners en belangenorganisaties. Mogelijk volgt nog politieke discussie over aanpassingen.

Zie ook een van de ingezonden brieven die wij van onze leden / lezers ontvingen (https://haarlem.fietsersbond.nl/2025/08/23/nieuwe-rotondes-europaweg-onveilig-ingezonden-brief/).