Direct naar inhoud
Ga naar Fietsersbond.nl
Regio Haarlem

Nieuws

Overzicht artikelen

  • Bernadottelaan Haarlem: ontwerp moet anders

    OPEN BRIEF aan het college van Burgemeester en Wethouders Haarlem

    Betreft: Bernadottelaan, met sommige compromissen is echt iets mis

    Geacht college,

    Rover en Fietsersbond zijn het met provincie Noord-Holland (zie bijlage) eens dat het voorliggende definitief ontwerp van de Bernadottelaan geen goed ontwerp is. Sommige compromissen zijn slechte compromissen. Rover en Fietsersbond willen niet minder ruimte voor de bus, maar meer ruimte voor de fiets en vooral scheiden van gemotoriseerd en het ongemotoriseerd verkeer.

     

    Wij doen dan ook een dringend beroep op u om het ontwerp te heroverwegen. U heeft zich gecommitteerd aan de OV-visie en u wilt Fietsstad 2016 worden. U heeft ook een ander ontwerp klaar liggen met vrijliggende fietspaden. In uw besluit van 7 juli stelt u dat ‘Door het scheiden van auto en fiets de veiligheid toeneemt’. Wij verzoeken u dit ontwerp voor te leggen aan de participanten en gemeenteraad.

    Het zou niet zo moeilijk moeten zijn. Er is ruimte genoeg op de Bernadottelaan, het is een busroute, een fietsroute en een belangrijke ontsluiting van de wijk. Waarom stelt u dan toch voor om de huidige weg te versmallen? En u verwacht dat met uw ontwerp er niet langzamer gereden gaat worden door het autoverkeer. Een smallere weg, en in praktijk geen 30 km/u, of te wel: u creëert een grijze weg. U geeft 8 ton uit en het wordt eigenlijk onveiliger.

      

    Plan Gemeente                                                    Plan Rover-Fietsersbond
    Voorstel Rover en Fietsersbond: Draai fietsstrook en parkeerstrook om. Houdt de fietspaden achterlangs de bushavens.

     

    Het is en blijft een drukke weg, 7000 tot 8000 auto’s per dag, en toch is het plan om de weg te versmallen. Dat betekent meer hinder voor bus en meer hinder voor de fietser. Rover en Fietsersbond gaan voor de beste oplossing: draai de parkeervakken en de fietsstrook om: zo ontstaat er een vrijliggend fietspad (veilig voor fietsers) en wordt de weg visueel smaller, waarbij de doorstroming van de bus minstens gelijk is aan de huidige situatie. Een goed voorbeeld is de Kleverparkweg – Van Ostadestraat in Haarlem-Noord. Ook dat is een bus- en fietsroute en 30 km-gebied. Op plekken waar veel overgestoken wordt, kunnen vluchtheuvels aangelegd worden, zoals ook elders in de stad gedaan is. Bij de haltes blijven de fietspaden achterlangs lopen, en alle zijstraten zijn een uitrit.

     

    Een OV-visie onderschrijven gaat niet gratis

    Als Haarlem de OV-visie van de provincie onderschrijft (en dat heeft u gedaan), dan hoort u daarmee in het wegontwerp rekening mee te houden. Het betreft hier een stroombuslijn uit die OV-visie. Ook in andere steden, bv Amsterdam is het in vergelijkbare situaties voorgekomen dat de opdrachtgever OV de gemeente dreigde met schadeclaims. Vroeger toen Haarlem nog zelf opdrachtgever OV was, moest de gemeente zelf dergelijke meerkosten dragen als de bus langzamer moest gaan rijden. Nu het OV voor Haarlem gratis is, is het wel heel makkelijk om met andermans geld geen rekening te houden. Het is onacceptabel dat er jaarlijks 35.000 euro moet worden betaald of dat er het OV geknepen wordt.

     

    Continuïteit

    U legt deze weg aan voor minstens 30 jaar. Doe het daarom nu in één keer goed. Dat de continuïteit van het zuidelijk deel zou moeten worden doorgezet naar het noorden vinden wij geen argument.

    a) De ring Molenwijk heeft een ander karakter dan de lange rechte weg tot aan de Aziëweg. De ring (tot aan de Stresemannlaan) krijgt ook een andere inrichting in uw ontwerp dan de Bernadottelaan ten noorden van de Stresemannlaan, nl. parkeren op stoepniveau, klinkers op de stoep.

    b) U bent nog niet klaar met deze busroute. Over een paar jaar is de Professor Eijkmanlaan voor onderhoud aan de beurt. Hoe gaat u deze weg herinrichten? Het is ondenkbaar voor Rover en Fietsersbond dat er over meer dan 1,5 km een ontsluitingsweg wordt gecreëerd met minder ruimte voor de bus en voor de fietser. Een ontwerp met vrije fietspaden, op zowel de Bernadottelaan als de Professor Eijkmanlaan, daarvoor is ruimte genoeg aanwezig.

     

    In uw besluit van 7 juli stelt u dat ‘Door het scheiden van auto en fiets de veiligheid toeneemt’. Dat zijn wij met u eens. Uw bezwaar tegen een dergelijke inrichting (‘de snelheid van de automobilist hoger zal zijn dan de huidige 50 km per uur. De lange rechtstanden en een vrije rijbaan zijn daar debet aan’) kan verholpen worden met vluchtheuvels en goede oversteekplaatsen.

    Gepubliceerd op:

  • SPAARNEVEER 750.000 keer heen en weer

    750.000 keer heen en weer

     

    Gepubliceerd op:

  • Haarlem met nog 8 gemeenten in de race voor Fietsstad 2016

    Haarlem FIETSSTAD 2016

    Gepubliceerd op:

  • Nieuwe Kwakelbrug Heemstede geopend

    De vernieuwde brug over het Heemsteeds kanaal is afgelopen maandag officieel geopend, door wethouder van de Stadt. Inmiddels is hij opgevolgd door Heleen Hooij. De Fietsersbond hoopt dat zij ook meewerkt aan mooie projecten voor fietsers!

    Gepubliceerd op:

  • Spoorwegovergang Alverna 22 oktober voor Raad van State

    Aan het einde van de spoedzitting bij de Raad van State afgelopen donderdag 13 augustus liet de voorzieningenrechter weten dat de bestuursrechter al op 20 of 22 oktober de hoger beroepzaak gaat behandelen. Zes weken later volgt dan de uitspraak of de overweg weer openbaar toegankelijk moet worden gemaakt. Dit betekende dat er geen reden meer was voor Fietsersbond en Wandelnet om de voorlopige voorziening door te zetten. “We nemen deze olijftak nu aan, en hopen begin december op een Sinterklaascadeautje”, aldus Fietsersbond woordvoerder Arjen van der Luit tijdens de zitting.

    Gepubliceerd op:

  • Alverna 13 augustus voor de Raad van State

    Fietsersbond en Wandelnet dagen gemeente Heemstede voor de Raad van State

    Op donderdag 13 augustus behandelt de Raad van State in spoedzitting de afsluiting van de spoorwegovergang Laantje van Alverna. Fietsersbond en
    Wandelnet hebben om een voorlopige voorziening gevraagd bij de Raad van State nadat gemeente Heemstede uitstel verleende aan ProRail om de overweg weer open te maken voor 1 juli. Dit na de uitspraak van de rechtbank in Haarlem die in maart oordeelde dat de overweg door verjaring een openbare weg was geworden. De rechter oordeelde dat de overweg weer toegankelijk gemaakt moest worden voor wandelaars en fietsers.

    Nadere informatie:
    De zitting bij de Raad van State vindt plaats op donderdagochtend 13 augustus om 10 uur op de Kneuterdijk 22 te Den Haag.

    27 augustus om 20 uur houdt de bezwarencommissie in het gemeentehuis een hoorzitting over het bezwaarschrift van ProRail tegen de opgelegde last
    onder dwangsom in verband met het ongedaan maken van de sluiting van de spoorwegovergang. Ook het bezwaar van Wandelnet en Fietsersbond tegen de
    verlenging van de begunstigingstermijn wordt dan behandeld.

    Lees meer in de bijlage. 

    Gepubliceerd op:

  • Aanvullend nieuws: Hoorzitting Alverna uitgesteld tot eind augustus

    Aanvullend nieuws: Hoorzitting Alverna uitgesteld tot eind augustus

    Gepubliceerd op:

  • Overweg Laantje van Alverna voorlopig nog niet open

    persbericht Overweg Laantje van Alverna voorlopig nog niet open

    Gepubliceerd op:

  • Contact met de gemeente Hillegom

    Hier vindt u informatie over de contacten die wij hebben met de gemeente. Uiteraard gaat het dan om fietszaken die voor onze gemeente van belang zijn.

    Gepubliceerd op:

  • Duinpolderweg Hillegom eo

    Dossier over de Duinpolderweg. U vindt hier onder andere het standpunt van de gemeente Hillegom.

    Gepubliceerd op:

  • Rotonde N208 Hillinenweg Hillegom

    Meer informatie over de N208 vindt u hier.

    Gepubliceerd op:

  • Fietscursus voor volwassenen

    In dit dossier vindt u informatie over fietscursussen die de afdeling Hillegom geeft.

    Gepubliceerd op:

  • Fietspaden in en rondom Hillegom

    Hier vindt u informatie over de ontwikkeling van fietspaden in en rondom Hillegom

    Gepubliceerd op:

  • Verslagen kerngroep Hillegom

    In de bijlage vindt u recente verslagen van de kerngroep afdeling Hillegom.

    Gepubliceerd op:

  • Petitie eventuele sloop brug bij Halfweg

    Inmiddels zijn er 1500 mensen die de petitie hebben getekend voor het behoud van de brug. Deze petitie is op donderdagochtend 28 mei aan wethouder Westerman overhandigd. 


    Naar aanleiding van de ophef over de mogelijke opheffing van de fietsbrug bij Halfweg over Zijkanaal F, spreekt de provincie nu klare taal. De brug is een openbare weg en kan dus niet zo maar weggehaald worden.

    “Verwijdering van de fietsbrug zonder meer is in
    strijd met de wet. Gelet hierop ontraden wij u een dergelijke stap.
    Tevens is daarbij van belang dat de fietsbrug deel uitmaakt van
    verschillende nationale en regionale fietsroutes.”

    Gepubliceerd op: