Direct naar inhoud
Ga naar Fietsersbond.nl
Regio Haarlem

Nieuws

Overzicht van artikelen

  • Meer verkeersslachtoffers dan officieel geregistreerd

    Het aantal verkeersslachtoffers, ook die waarbij fietsers betrokken zijn, is in werkelijkheid veel groter dan bij de CBS en politie is geregistreerd. Niet alle ongevallen worden gemeld. In Haarlem gaat het om drie keer meer gewonden dan door de politie wordt geregistreerd. Alle reden voor ons om alert te blijven en bij de gemeente te blijven hameren op fietsveilige wegen: waar het kan pleiten wij voor aparte fietspaden. Dat is en blijft de meest veilige manier voor fietsers. Lees meer in de bijgevoegde artikelen.

    Gepubliceerd op:

  • Dringend verzoek aan B&W betreffende het asfalteren van de fietspaden N 208 fase 4

      Werkgroep Hillegom Nòg 10 jaar tegels?! Dringend verzoek aan B&W betreffende het asfalteren van de fietspaden N 208 fase…

    Gepubliceerd op:

  • Verbeterpunten fietsverkeer Hillegom 2017

    Fietsverbeterplannen opgesteld door Fietsersbond Hillegom en raadsledenop 8-1-2017

    Gepubliceerd op:

  • Fietspaden Noordzeekanaalsluis IJmuiden komen

    Op dit moment (januari 2022) staat voor de fietsroute over de Sluizen nog EEN onderdeel in de steigers en wel…

    Gepubliceerd op:

  • YouTube Filmpjes Kenaupark Kinderhuisvest

    Filmpjes over de situatie Kinderhuisvest-Kenaupark Haarlem

    Gepubliceerd op:

  • Nieuwjaarsreceptie Fietsersbond

    Gepubliceerd op:

  • Saskia Kluit, de fiets: middel voor aanpak maatschappelijke vraagstukken

    Saskia Kluit, directeur Fietsersbond, over de fiets en maatschappelijke vraagstukken

    Gepubliceerd op:

  • Haarlemmer Wielen nr 4 2016 jaargang 40

    Haarlemmer Wielen nr 4 2016 jaargang 40 Haarlemmer Wielen nr 4 2016 jaargang 40

    Gepubliceerd op:

  • HW 2016 Nr 4 – Aanvulling

    De Haarlemmer Wielen nr 4 van 2016 is van de persen gerold. Soms haalt de tijd ons in. Een artikel…

    Gepubliceerd op:

  • Haarlemmer Wielen nr 1 2016 jaargang 40

    Haarlemmer Wielen nr 1 2016 jaargang 40 Download Haarlemmer Wielen hier

    Gepubliceerd op:

  • Haarlemmer Wielen nr 3 2016 jaargang 40

    Haarlemmer Wielen nr 3 2016 jaargang 40

    Gepubliceerd op:

  • Haarlemmer Wielen nr 2 2016 jaargang 40

    Haarlemmer Wielen nr 2 2016 jaargang 40

    Gepubliceerd op:

  • Haarlemmer Wielen nr 3 2002 jaargang 26

    Haarlemmer Wielen nr 3 2002 jaargang 26 Nr 3 jaar 2002 Download Haarlemmer Wielen nr 3 2002 jaargang 26

    Gepubliceerd op:

  • Haarlemmer Wielen nr 2 Jaargang 26 2002

    Haarlemmer Wielen nr 2 jaargang 26 2002 nr 2 2002 jaargang 26 Download Haarlemmer Wielen nr 2 2002 jaargang 26

    Gepubliceerd op:

  • Oproep aan college van BenW Heemstede: Tijdelijke, veilige oplossing overweg Alverna

    Oproep aan college van BenW:
    Tijdelijke, veilige oplossing overweg Alverna

     Heemstede, 5 april 2016

    Verzoek tijdelijke en veilige oplossing
    Wandelnet en de Fietsersbond vragen de gemeente om in lijn met de uitspraak van de Raad van State zo snel mogelijk een tijdelijke en veilige oplossing ter plaatse van overweg het Laantje van Alverna te realiseren. Bijvoorbeeld met een WILO (1) (Waarschuwings Installatie Landelijke     Overwegen), eventueel in combinatie met andere maatregelen zoals klaphekken, en vervolgens zorg te dragen voor een duurzame en structurele oplossing. Dit vragen de belangenorganisaties in een brief aan het college van Heemstede.

    Overwegoplossingen ProRail Laantje van Alverna en Leyduin

    ProRail presenteerde vorige week een aantal overwegoplossingen voor de overwegen bij het Laantje van Alverna en Leyduin. Met deze brief uiten Wandelnet en Fietsersbond hun zorg over het uitblijven van een reële oplossing voor de illegaal door ProRail in 2014 afgesloten overweg bij het Laantje van Alverna.

    Overweg-light als ‘pilot’

    Bij de presentatie op 29 maart kwam de vraag naar voren of een ‘overweg-light’ als proefproject (‘pilot’) kan worden aangelegd. Als alle opties toch zo’n lange doorlooptijd hebben, waarom zijn de ‘light’ opties dan niet onderzocht? ProRail zegt een serieuze uitvraag te doen naar een alternatief systeem, maar duidelijk is ook dat dat tijd kost en dat het landelijke budget daarvoor mager is.

    Verzoek aan gemeente om eisen en randvoorwaarden

    Wandelnet en Fietsersbond vragen de gemeente om eisen en randvoorwaarden aan ProRail mee te geven. Daarbij wijzen zij nadrukkelijk op de bestaande dispensatieregeling voor geluid. Die kan het mogelijk maken om bezwaren tegen geluidsoverlast door een AHOB tot een minimum te beperken.

    Onderzoek haalbaarheid opties door ProRail sluiten niet aan bij onderzoeksvraag

    ProRail zou de haalbaarheid van drie opties onderzoeken: onderdoor (tunneltje (2)), bovenlangs (spoorbrug) en gelijkvloers (beveiligd). De vorige week gepresenteerde onderzoeksresultaten sluiten niet aan bij de afgesproken onderzoeksvraag. ProRail heeft geen onderzoek gedaan naar overwegopties ter plaatse van de huidige overwegen. Bovendien zijn de kosten van de onderzochte oplossingen hoog (9 ton tot 2,4 miljoen) en de
     doorlooptijd erg lang: 2,5 tot 3 jaar.

    Oplossing ProRail: overgang op andere plekken

    De Fietsersbond en Wandelnet vragen zich af waarom ProRail de overgang op andere plekken voorstelt. Wat is daarbij de argumentatie? ProRail zou toch gevolg moeten geven aan de uitspraak van de Raad van State? De Raad van State heeft niet alleen uitspraak gedaan over de openbaarheid van de overweg, maar heeft ook het beroep van ProRail tegen de handhaving (last onder dwangsom) afgewezen. Het collegebesluit van 28-4-2015 is dus weer actief. De uitspraak maakt duidelijk dat de gemeente handhavend moet optreden, ongeacht het nemen van veiligheidsmaatregelen.

     

    1     De WILO (Waarschuwingsinstallatie landelijke overwegen) is een officieel erkend systeem. Op het baanvak Leiden-Haarlem zijn twee WILO’s in bedrijf: op de Loosterweg-Noord te Lisse en de Frederikslaan te Hillegom. Zie YouTube:
         https://www.youtube.com/watch?v=nXW-S_7g0Ko en:
         https://www.youtube.com/watch?v=M0Q3fdr2Zck

    2     Bewoners van de Laan van Alverna opperden op 17-12-2015 een locatie van een tunnel 200 meter noordelijk van de vml. overweg. ProRail heeft dit – zo gezegd op 29 maart – geïnterpreteerd als: alle opties op 200 meter afstand. Wethouder Hooij weerlegde dit tijdens de presentatie op 29 maart: over de locatie van een overweg of spoorbrug zijn geen afspraken gemaakt. Volgens Wandelnet en Fietsersbond ook niet vwb de locatie van een tunnel.

     

    Bijlagen:
    – Persbericht gemeente Heemstede over presentatie haalbaarheidsonderzoek
    ProRail 29 maart.
    – Persbericht Wandelnet en Fietsersbond: Onderzoek ProRail overweg Alverna
    en Leyduin onvoldoende

    Gepubliceerd op: