Direct naar inhoud
Ga naar Fietsersbond.nl
Regio Haarlem

Dossiers Afdelingen

Overzicht van artikelen

  • Stand van zaken Kenaupark

    Gepubliceerd op:

  • Oproep: Maak bezwaar tegen opheffen fietspaden Kenaupark

    Situatieschets ontwerpplan Kenaupark Oproep: Maak bezwaar tegen het opheffen van de fietspaden in het Kenaupark De gemeente Haarlem gaat een…

    Gepubliceerd op:

  • Velserstraat behoort tot de stad

    De heer de Jong betoogt in het HD van 3 januari dat de keuze voor het soort wegdek bij de…

    Gepubliceerd op:

  • Nieuwe fietsbrug Waarderpolder

    Beter voor het milieu, veiliger, sneller én goed voor de ontwikkeling van de Waarderpolder: de Figeebrug. De nieuwe fietsbrug moet…

    Gepubliceerd op:

  • Haarlem Kenaupark

    pdf ⋅ 817 KB 2016-07-11-Fietspaden-Kenaupark-worden-gesloopt-Persbericht-Fietsersbond Download msword ⋅ 3 MB 2016-12-18-OPROEP-maak-bezwaar-tegen-opheffen-fietspaden-Kenaupark Download msword ⋅ 35 KB 2016-12-18-voorbeeldbrief-bezwaarschrift-Kenaupark Download pdf ⋅…

    Gepubliceerd op:

  • Snorfiets naar rijbaan in Amsterdam

    Op 3 november werd het besluit gepubliceerd dat het Amsterdam (en andere gemeenten) mogelijk maakt snorfietsen met helmplicht te verplaatsen…

    Gepubliceerd op:

  • Uitspraak Rechtszaak fietspad Amsterdamse waterleidingen

    Uitspraak Rechtzaak fietspad Amsterdamse waterleidingen verlengd Gepubliceerd op 11-11-2016. Wij hebben net gehoord van de OD-IJmond dat de uitspraak van…

    Gepubliceerd op:

  • Fietsparade Voor de Wind op 19 november 2016

    Ons werd gevraagd aandacht te schenken aan de fietsmanifestatie ‘Voor de Wind’, een fietsparade die aandacht vraagt voor klimaatdoelstellingen. Wij…

    Gepubliceerd op:

  • Love to ride – Nu ook in Nederland

    Love to Ride is al een hit in Italië en Engeland. Duizenden mensen stimuleren elkaar op een leuke, licht competitieve…

    Gepubliceerd op:

  • Nationale Fietstelweek

    De Nationale Fiets Telweek organiseert in de derde week van september het grote nationale fietsonderzoek. Door middel van een innovatieve…

    Gepubliceerd op:

  • Jaap Moerman stopt met zijn vrijwilligerswerk bij de Fietsersbond

    Jaap Moerman ontvangt een lintje voor zijn vrijwilligerswerk bij de Fietsersbond Haarlem. Jaap Moerman stopt met zijn vrijwilligerswerk bij de…

    Gepubliceerd op:

  • Mooi duurzaamheidsprogramma, maar wat gaat Haarlem doen?

    Haarlem heeft een duurzaamheidsprogramma opgesteld voor de komende 4 jaar. ‘Verkeer en vervoer’ is volgens de CO2-monitor verantwoordelijk voor ongeveer…

    Gepubliceerd op:

  • Fietspaden Kenaupark worden gesloopt

    Haarlem gaat een belangrijke voorrangsfietsroute richting het station opheffen. De bocht met de Kinderhuisvest wordt een heel gevaarlijk kruispunt. De fietsers verliezen hier hun voorrangspositie. De fietspaden in het Kenaupark verdwijnen, en de aansluiting op de Rozenstraat naar het station wordt afgesloten. De gemeente kiest hier heel duidelijk voor de auto ten koste van de fiets.

    Wethouder Cora-Yfke Sikkema (GroenLinks) kreeg 7 juli fiat van de gemeenteraad om haar plannen door te zetten. Zelfs het tweerichtings fietspad tussen de Franklin Hoevens fietstunnel en de Rozenstraat verdwijnt.
    “Zeer ongewenst”, aldus inspreker Jan van Wegen, bewoner van het Kenaupark: “Op de noordwestpunt van het Kenaupark ontstaat dus een knoop waar alle verkeersdeelnemers, zowel autoverkeer als fietsverkeer, zich door één en dezelfde flessenhals moeten persen. Dagelijks zijn hier al spitsuuropstoppingen van soms meer dan 100 meter lang.”

    Het fietsbelang wordt te niet gedaan met simpele argumenten als: ‘Er gaan dan minder auto’s rijden en de weg wordt smaller.’ 
    René Rood van de     Fietsersbond: “Er komt juist meer ruimte voor de auto in het Kenaupark. Het wordt een 5 meter brede weg zonder fietsstroken of fietspaden: meer ruimte voor de auto, minder ruimte voor de fietser. Straks is de weg 5 meter. Wel een bordje 30 km, maar geen drempels. Houdt de automobilist zich daarom aan de 30 km en gaat er hierdoor minder verkeer rijden?”  
    Over de gevaarlijke bocht: ‘Er is goed zicht’ (hoezo??) 
    Over de snelheid:  ‘de snelheid is nu ook al niet hoog.’ Ja, nogal wiedes met het huidige slechte wegdek en de huidige voorrangssituatie. Straks ligt er asfalt en weet iedereen dat je met voorrang rechtsaf kunt doorsjezen.

    Collegepartijen PvdA, GroenLinks, D66 en CDA zeiden te twijfelen.

    Moussa Aynan: “Ik ben geen verkeerskundige, ik ga uit van de correcte beantwoording van het college.” 
    Bas van Leeuwen (D66): “Maar als de bus nu wel met 50 door de bocht gaat?” 
    Alleen SP, OPH en CU waren duidelijk tegen het plan van de wethouder. 
    Anne-Feite Bloem (SP):     “De huidige situatie is zo slecht nog niet. Wordt het Kenaupark 30 km-gebied door de auto meer ruimte te geven?”

    Jaap Moerman van de Fietsersbond: “Onbenul regeert bij de gemeente. Er is geen fietskennis meer aanwezig. Men roept maar wat. Fietsbeleid wordt in woord beleden, maar niet in daden. In het onlangs besproken verkeersplan zet de gemeente het belang van de voetganger en de fietser op 1 en 2, boven het OV en de auto. Kinderhuisvest en Kenaupark zouden een aantrekkelijke route moeten zijn om om het centrum heen te fietsen, en nu zet de gemeente de fietser in de kou. Aan de voorkant weet de gemeente niet wat ze van de
    achterkant vindt…”

    René Rood: “Ook de oversteekbaarheid van de Kinderhuisvest voor voetgangers wordt verslechterd. De mogelijkheid om de fietser en voetganger bij de Zijlbrug beter te beschermen met een vluchtheuvel wordt achterwege gelaten. De gemeente is de enige partij die dit ontwerp omarmt. Bewoners, Fietsersbond, Bomenwacht worden genegeerd en in de steek gelaten.”

    Ter illustratie in de bijlagen: 
    Ingezonden brieven in het Haarlems Dagblad     en Artikelen in het Haarlems Dagblad en het Haarlems Nieuwsblad
    In bijgevoegde persbericht staan ook foto’s.
    2016-07-12 HD – (ingezonden brief) Koude douche Haarlemse politiek (Kinderhuisvest – Kenaupark).jpg
    2016-07-05 HD – (ingezonden brief) Fietsers in gevaar bij Kenaupark.jpg
    2016-07-21 HN – Nieuwe inrichting Kenaupark en Kinderhuisvest (persbericht gemeente, persbericht Fietersbond werd genegeerd..).jpg
    2016-07-18 HD – Gemeente maakt van Kenaupark weer echt monument (persbericht Fietsersbond werd genegeerd….).jpg

    Gepubliceerd op:

  • Handhaven Stationsplein

    Onderstaand bericht ontvingen wij op ons e-mailadres. Wij begrijpen wel waarom deze dame zo boos is. De fiets is vastgebonden aan een boom omdat de eigenares anders bang is dat haar mooie, dure fiets wordt gestolen. Daar hebben wij alleszins begrip voor. Losstaande fietsen zijn een gemakkelijk doelwit voor dieven. Bovendien: de fiets staat niet hinderlijk in de weg.
    Wij vragen ons af waarom  het fietsparkeerbeleid zo rigide wordt doorgevoerd.
    Ingekomen mail:
    Die handhavers verwijderen zelfs fietsen die net buiten zo’n geel vakje staan of aan een boom bij het station aan de Jansweg. De ketting van de fiets aan de boom wordt door handhavers kapotgeslepen.De fiets wordt meegenomen.
    Ik word hier toch wel even woest van en ervaar dit als een doorgeschoten vorm van handhaving.
    Het bord dat de regels aangeeft, zit bovendien hoog aan een lantaarnpaal op het drukke kruispunt hoek Jansweg – Parklaan. Dit bord kun je alleen lezen als je midden op het kruispunt staat.
    Gepubliceerd op:

  • Fietsenrekken Grote Houtstraat – Dit is vast niet de bedoeling

    Op de kop van de Grote Houtstraat worden momenteel de fietsenrekken vervangen. De nieuwe rekken worden hierbij een kwartslag gedraaid. De fietsenrekken staan niet langer met de neus richting de winkels, ‘dwars’ op de straat, maar ‘langs’ de winkels. Dit zijn de eerste twee ‘langs’ geplaatste rekken. Zo dicht op elkaar dat fietsers én niet meer fatsoenlijk kunnen in/uit parkeren én de voetganger er alsnog niet tussendoor kan. Dit kan niet de bedoeling zijn.

    De gemeente wil de rekken in de ‘langs’richting plaatsen. Dit met de bedoeling dat er doorgangen open blijven voor voetgangers. Er werd geklaagd over ‘een muur van staal’ in de winkelstraat. De tijd zal het leren of dit een goede optie is. De wethouder zegt ‘de nieuwe opstelling te willen uitproberen en het gedrag te zullen monitoren’.

    De Fietsersbond heeft haar twijfels geuit. Immers, op drukke momenten, als alle fietsenrekken vol zijn, gaan mensen hun fiets op de standaard zetten in dezelfde richting als de fietsen in de naburige rekken. Met langsparkeren groeit ‘de muur van fietsen’ dan richting de winkelpuien, of de straat op. De rommeligheid en hinder wordt daardoor alleen maar erger. In de Cronjéstraat en de Zijlstraat kun je dat goed zien. Met dwarsparkeren kan de sliert fietsen weliswaar als een rups de Grote Houtstraat ingroeien, maar dat is waarschijnlijk minder hinderlijk. Een effectieve methode om het looppad naar de winkels fietsvrij te houden is het uitleggen van rode lopers, zoals winkeliers in de Zijlstraat dat doen.

    In totaal komen er in de Grote Houtstraat 88 fietsparkeerplaatsen bij.

    Gepubliceerd op: